Le Maroc accueille les trains à grande vitesse « Avelia Horizon » pour l’extension de la LGV jusqu’à Marrakech

Le Maroc accueille les trains à grande vitesse « Avelia Horizon » pour l’extension de la LGV jusqu’à Marrakech

Le gouvernement français a accordé un prêt de 781 millions d’euros au Royaume du Maroc pour l’acquisition de 18 trains à grande vitesse Alstom par l’Office National des Chemins de Fer (ONCF). Ce financement soutient le projet d’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech. Cette aide financière fait partie de l’accord de coopération dans le secteur ferroviaire signé le 28 octobre 2024, lors de la visite officielle du Président Emmanuel Macron au Maroc, en présence des chefs d’État des deux pays.

Le constructeur Alstom a remporté le contrat pour la fourniture de 18 trains « Avelia Horizon ». Ces trains à double étage, capables de transporter jusqu’à 640 passagers et d’atteindre une vitesse de 320 km/h, contribueront à réduire l’empreinte carbone du transport ferroviaire, s’inscrivant ainsi dans les objectifs de mobilité durable du Maroc.

Les trains seront fabriqués en France avant d’être expédiés et testés au Maroc. De plus, l’usine Alstom de Fès sera impliquée dans leur production, en fournissant les armoires électriques et les faisceaux de câbles, contribuant au développement du secteur ferroviaire marocain et à la montée en compétences des équipes locales.

Dans un communiqué, l’ambassadeur de France au Maroc, Christophe Lecourtier, a salué ce financement comme un témoignage du « formidable partenariat franco-marocain dans le domaine ferroviaire ». Ce partenariat est déjà illustré par le succès de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Kénitra, qui a transporté près de 5 millions de passagers en 2024. Le diplomate a affirmé que les gouvernements et entreprises françaises continueront de soutenir le Maroc dans l’extension de la LGV jusqu’à Marrakech. Il a également souligné que ce projet va au-delà de l’infrastructure ferroviaire, en devenant un moteur du développement économique du Royaume, notamment en prévision de la Coupe du Monde de football 2030.

Le 26 février dernier, l’ONCF a annoncé la sélection de trois entreprises pour fournir les futurs trains : le constructeur espagnol CAF (7,8 milliards de dirhams pour les trains intercity), le sud-coréen Hyundai Rotem (29 milliards de dirhams pour 110 trains), ainsi que Alstom, qui fournira 18 trains du modèle Avelia Horizon, pour un montant de 8,2 milliards de dirhams.